Toad的博客

引 言

拥塞控制在复杂的网络中公认的问题。我们发现，国防部的网间网协议（IP），一种纯数据报协议，和传输控制协议（TCP），一种传输层协议，当把它们一起使用时容易遭受不寻常的拥塞问题，这是由在传输层和数据报层之间的相互作用而引起的。特别的，IP网关对于被我们称为“拥塞崩溃”的现象而言是脆弱的，特别是当这种网关连到大范围的不同带宽的网络上的时候。我们研究了防止拥塞崩溃的方案。

由于这些协议在基于ARPANET IMP技术的网络上使用频繁，这些问题没有得到普遍的认识。基于ARPANET IMP的网络通常有一致的带宽和完全相同的交换节点，并且容量很大。对大多数TCP/IP主机和网络而言, 盈余的容量以及IMP系统控制主机传输量的能力已足以处理拥塞。然而,随着最近ARPANET分成两个互连的网络以及连到ARPANET上的具有不同特性的其他网络的增长,IMP系统良性特性中的可靠性已不足以允许主机迅速而可靠的通信。为了使网络成功的运转,必须改善拥塞控制。

福特航空航天及通信股份有限公司,和它的总公司,福特汽车公司,经营着如今实际存在的唯一一家私有的TCP/IP长距离网络。这个网络与四个网点相连(一个在Michigan,两个在Galifornia,另一个在England),它们中的一些还有大规模的本地网。这个网络交叉连接在ARPANET上但却使用它自己的长距离线路。福特公司各网点之间通过私人租赁线路进行传输，包括一条专用的横渡大西洋的卫星通讯线路。所有的交换节点都是没有点到点流量控制的纯IP报交换，并且所有主机运行的软件都是由福特公司或它的子公司编写或者经他们大量修改的软件。这个网络上的链接带宽变化很大，从1200到10，000，000bps。通常，我们已经没有能力购买昂贵的ARPANET那样的额外的长距离带宽，而且我们的长距离链接在高峰时期是超负荷的。几秒的传输时间在我们的网络里是如此的平常。由于我们的纯数据报定向,负荷过重和带宽的大范围变化，我们不得不去解决ARPANET/MILNET组织才刚开始认识到的问题。我们的网络对主机的TCP实现的次最优性能很敏感，包括与我们的网络连接或断开。我们力图检查在不同条件下的TCP性能，并且已经解决了一些TCP普遍存在的问题。在这里我们提出了两个问题及其解决办法。许多TCP实现有这些问题；如果对于某个给定的TCP实现，经过ARPANET/MILNET网关的吞吐量比经过一个单一的网络糟，那么很可能这个TCP实现存在这些问题中的一个或两个。

点击下载：[PDF]RFC896_在IPTCP internet网络中的拥塞控制_中文版